今日动力煤呈震荡走势，但幅度明显扩大，其中近月逐步减仓的现象值得注意。

国内现货方面：近期国内港口煤价持稳偏强。截止8月11日，秦皇岛动力煤Q5500大卡报价472吨(较上日+2)。

国际现货方面：近期外煤价格也已上涨为主，目前内外价差已经倒挂。截止8月11日，澳洲运至广州港CFR动力煤Q5500为487.34(较上日-1.46)。(注：现货价格取自汾渭能源提供的指数)

海运方面：截止8月11日，中国沿海煤炭运价指数报831.64(较上日-0.44%)，国内船运费以涨势为主；波罗的海干散货指数报价报638(较上日+1.11%)，国外船运费近期以小幅震荡为主。

电厂库存方面：截止8月11日，六大电厂煤炭库存1040万吨，较上周-71.57万吨，可用天数14.53天，较上周+0.23天，日耗煤71.57万吨/天，较上周-6.11万吨/天。电厂日耗回升明显，库存处于低位。

秦皇岛港方面：截止8月11日，秦皇岛港库存282.5万吨，较上日-1万吨。秦皇岛预到船舶数11艘，锚地船舶数62艘。近期港口库存持续处于低位，成交情况良好。

综合来看:当前动力煤基本面依然较为强势，而现价也仍在不断上调。但盘面上，近期经历连续推涨后，尤其近月合约短期超涨迹象明显，且多头资金较为集中，短期波动料将大幅加剧。因此，新多入场风险收益比不佳，远月合约可等待期价回调至10日线再择机进入。

操作上：ZC701新多亦在495下入场。